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Um eine übermäßige
Entladung der Bordbatterie zu vermeiden, die elektrische
Ankerwinch nur mit laufendem Motor bedienen.
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Bei verlassen
des Schiffes den Hauptstromschalter immer auf AUS schalten.
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Bevor der Motor
gestartet wird ist sicherzustellen, das der Leerlauf eingelegt
ist
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Yanmar und Perkins
Motoren sind "rechts drehend", Volvo Motoren sind
"links drehend" und Ford Motoren können sowohl
"rechts" als auch "links drehend" sein.
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Ziehen Sie das
Großsegel erst hoch wenn der Bug in den Wind gedreht
wurde.Halten Sie diese Position zum Wind bis das Segel vollständig
draußen ist.
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Das Großsegel wird
zuerst gesetzt und als letztes eingeholt.
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Niemals das Dingy
am Heck befestigen und hinterherziehen. Es ist nicht nur
von der Hafenpolizei verboten, die Versicherung kommt nicht
für Schäden auf und es mindert die Geschwindigkeit
durch das Wasser. Vertauen Sie es daher auf der Yacht.
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Beim Fahrt müssen
alle Fenster und Luken geschlossen sein, so das kein Wasser
in das Boot gelangen kann.
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Sollte der Frischwassertank
leer sein, schalten Sie die Pumpe am Schaltpanel aus, ansonsten
kann die Pumpe beschädigt werden.Wenn zwei Tanks vorhanden
sind, schalten Sie auf den vollen und schließen den
leeren. Öffnen Sie nach Umschalten bzw. betanken einen
Wasserhahn um die Luft aus dem Frischwassersystem entweichen
zu lassen.
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Niemals Papier
oder andere Gegenstände in die Toilette werfen.
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Bitte keine Veränderungen
am Boot, Motor oder Ausstattung vornehmen ohne zwingenden
Grund.
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Bitte nur Bleistifte
für das Einzeichnen in den Seekarten benutzen.
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Wenn Sie den
Anker einholen, achten Sie unbedingt darauf, das die letzten
Meter der Kette mit äußerster Vorsicht eingezogen
werden. Nur so wird vermieden das der Anker gegen den Bug
schlägt und das Boot beschädigt. Fahren Sie während
des einziehen der Kette langsam in Richtung des Ankers,
so wird eine Überlastung der Ankerwinch vermieden.
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Tragen Sie immer
geeignete Schuhe an Deck und Handschuhe wenn Sie am Anker
arbeiten, dieses dient Ihrem eigenen Schutz.
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Bevor Sie vor
Anker oder Mooring gehen, prüfen Sie das die Wassertiefe
ausreicht um Grundberührung auszuschließen. Denken
Sie daran das durch Wind und vorbeifahrende Fährschiffe
enorme Wellen entstehen können.
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Im Fall eines
Unfalls, Diebstahls oder Beschädigung muß der
Charterer unverzüglich das Charterbüro informieren,
von dort aus wird die Versicherung und/oder der Eigner informiert.
Bei Diebstahl geben Sie den Vorfall unbedingt bei der Hafenpolizei
am ort des Geschehens zu Protokoll.
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Für den
Fall das Ihre Yacht sofort geborgen oder abgeschleppt werden
muß beachten Sie unbedingt folgende Punkte: Versuchen
Sie immer alles Mögliche zu tun um nicht in die Situation
des Bergens/Abschleppen zu kommen. Vermeiden Sie das schleppen
mit Tauwerk von fremden Schiffen. Sollte es unabwendbar
sein versuchen Sie Kontakt mit uns aufzunehmen, telefonisch
oder über Hellas Radio (Kanal 16). Sollten Sie uns
nicht erreichen können, handeln Sie vor dem Schleppen
einen festen Preis aus und halten dies schriftlich in Kurzform
mit dem Kapitän des anderen Schiffes fest. Wenn Sie
ein Formular ausfüllen und signieren sollen, kontaktieren
Sie uns unbedingt vorher, es kann unter umständen durch
Spachschwierigkeiten oder fremder Gesetze sehr teuer werden.
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Es gibt nur vereinzelt
Morrings in griechischen Häfen, so das Sie oft mit
dem eigenen Anker festmachen müssen. Benutzen Sie das
Handbuch 'Greek Water Pilot' um die sichersten Liegeplätze
zu finden. Unterschätzen Sie nicht die Gefahr durch
Wellenschlag, desses Zugkraft der Anker standhalten muß.
Vermeiden Sie es vor anderen Booten in zweiter Reihe zu
Ankern. Nicht jeder Skipper ist so rücksichtsvoll und
vorsichtig wie Sie.
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Wenn Sie Kinder
an Bord haben, lassen Sie diese außen jedoch nur im
Cockpit sitzen, immer mit angelegter Rettungsweste.
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Wenn Sie in einen
Hafen anlegen, bringen Sie vorher immer auf beiden Seiten
Fender aus, auch wenn noch kein direkter Bootsnachbar vorhanden
ist. Denken Sie auch hier an den enormen Schwall der durch
Fähren und anderer Schiffe verursacht wird, halten
Sie sich von Morrings und Ankerleinen anderer Schiffe fern.
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Beim Nachtanken
von Wasser und/oder Diesel achten Sie bitte auf die richtigen
Einfüllstutzen. Ein vertauschen bringt in beiden Fällen
große Reparaturen mit sich.
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Achten Sie immer
auf den Betriebsstundenzähler des Motors, eine Tankuhr
kann versagen oder klemmen. Gehen Sie auf nummer Sicher
und haben immer genug Diesel an Bord.
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Bezugnehmend
auf Punkt 4 i des Chrtervertrages:Halten Sie sich 2 Tage
vor Charterende nicht weiter entfernt als 40 NM vom Übergabeort
auf. Bitte denken Sie daran das durch verspätete Rückgaben
der Yachten Kosten entstehen, und der nächste Charterer
das Schiff nicht pünktlich erhalten kann - so das sein
Urlaub erst später beginnt.
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Wir bitten Sie
freundlich darum kein Müll, Plastikflaschen oder sonstige
Gegenstände in das Meer zu werfen. Bewahren Sie diese
an Bord auf bis Sie den nächten Hafen erreichen.
